Veranderende gewoontes richting elektrisch groene steden

De gewoontes van elektrische scooterrijders veranderen drastisch.

Na de pandemie van het coronavirus en de geleidelijke opheffing van de wereldwijde lockdown-maatregelen, zal elektrische last mile-mobiliteit een belangrijke nieuwe rol gaan spelen in het leven van stadsbewoners. De effecten zijn duidelijk voelbaar in Europa, waar Valencia een enorme toename van het gebruik van elektrische scooters ervaart.

Ook in de rest van de wereld vertellen nieuwe gegevens het verhaal van hoe rijders op allerlei nieuwe en opwindende manieren omgaan met elektrische micromobiliteitsvoertuigen. Dit zijn de drie meest interessante statistieken die we verwachten te zien in de post-COVID-wereld

1.) Meer eerste keer rijders

Over de hele wereld proberen steeds meer mensen micromobiliteit voor de eerste keer. Dit is waarschijnlijk het gevolg van verschillende factoren, waaronder de behoefte aan sociale afstand, een terughoudendheid om in kleine ruimtes te zijn en een verminderde vraag naar het openbaar vervoer om lokale verplaatsingen mogelijk te maken.

De trend is vooral hoog in Noord-Amerika, waar het percentage nieuwe Bird-rijders meer dan verdubbeld is in vergelijking met pre-COVID-niveaus.

2.) Bijna twee keer zoveel nieuwe rijders worden terugkerende rijders

Er is een veelbelovende trend aan het ontstaan nu mensen kiezen tussen terugkeren naar de auto of nieuwe, duurzamere mobiliteitsgewoonten ontwikkelen. Volgens Bird-gegevens die de afgelopen maand wereldwijd zijn verzameld, zijn de retentiepercentages van nieuwe gebruikers met meer dan 93% gestegen. Dit betekent dat mensen die voor het eerst elektrische scooters proberen, snel terugkerende rijders worden.

Aangezien stedelijke luchtverontreinigingsniveaus dreigen te worden: terug naar normaal na COVID, kan deze aanzienlijke toename van het behoud van rijders ervoor zorgen dat ten minste een deel van de milieuwinst die tijdens de wereldwijde lockdown is behaald, wordt behouden.

3.) Scooterritten zijn meer dan 50% langer

Sommige steden hebben een toename gezien in zowel ritten als ritduur gezien post-COVID:
Aanvankelijk werd dit toegeschreven aan de wens om weer buiten te zijn en frisse lucht en open ruimte te ervaren, maar we zien sterke aanwijzingen dat het een trend op veel langere termijn kan zijn die verband houdt met zaken als problemen met het openbaar vervoer, bijna duizend mijl aan nieuwe open plekken straten en een piek in de aanleg van beschermde fietsinfrastructuur.”

Weken later zet deze trend zich voort, wat wijst op een toegenomen afhankelijkheid van micromobiliteit om langere lokale reizen mogelijk te maken.

Onze URBO-reeks scooters is speciaal ontworpen voor forenzen. Ze zijn duurzaam, onze Panasonic-batterijen hebben een zeer groot bereik en zijn draagbaar en robuust. Meer technische informatie vindt u hier (https://www.urboscooters.com/pages/main-features-of-the-urbo-scooters)